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　　LV214是汽车行业中的一项基本规范和标准。与USCAR一样，LV214在确定汽车部件质量标准方面发挥重要作用。本文将重点介绍USCAR和LV214，并探讨符合其标准的安费诺产品。

　　美国地区广泛使用的汽车标准是USCAR，而欧洲地区尤为广泛使用的汽车标准则是LV214。

　　LV214是由德国头部汽车制造商制定的一项广受认可的汽车标准。行业一致认为，这项标准是汽车零部件供应商的一大重要里程碑。

　　LV214标准定义了在汽车应用环境中可被压接力监控器识别的端子特性。只有满足压接力特性标准的端子才符合要求。在严苛的标准之下，监视器不会放过任何一个不符合要求的端子。在压接过程中，监视器会验证是否施加了正确的压接力，从而确保压接端子的质量。而在注重安全性和可靠性的车规级线的重要性更是不言而喻。

　　该标准涵盖的所有开发阶段测试，以及电气端子，连接器和组件的现场分析，从而确保车辆高压（60V~600V）应用环境的电气连接系统的可靠性。在主要汽车技术领域，USCAR的成员合力开展项目，力争解决竞争前期痛点并把握市场机遇。他们合作的领域包括高级推进技术，电气和电子，开云官方网站储能，氢燃料电池，制造，材料和安全，等等。USABC（美国先进电池联盟）和USAMP（美国汽车材料联盟）是USCAR的子公司。

　　汽车行业对电池管理系统（BMS）的需求不断增加，而FlexLock™（FPC到板和柔性线对线）连接器的紧凑型设计恰好可满足这一需求。FlexLock™可以将柔性印刷电路板连接到BMS，BMS能监控和管理电池组的输出、充电和放电，同时提供有关电池状态的通知。相较于分离式线对板解决方案，这款FPC到板连接器系统是更优异的方案，无需复杂和笨重的线束，可减轻重量并简化排布。这款模块化连接器系统基于2.54毫米间距提供10到30个针位，基于3.20毫米间距提供10到26个针位，每个针位的载流能力为2A，配备连接器二次锁止机构，适用于汽车行业中的严苛应用。FlexLock

　　WireLock®（线对板和柔性线对线）连接器的紧凑型设计恰好可满足这一需求开云官方网站。这种双排连接器提供了四种编码选项，具有不同的颜色、主动式正向锁、端子二次锁止机构和连接器二次锁止机构。此款连接器的标称载流能力为2A，线AWG。WireLock

　　连接器支持双排10至40针位，包括直角和垂直配置，并支持通孔连接和SMT压接。此连接器系统可满足汽车应用领域的严苛要求，尤其是应用于汽车工业的电池管理系统（BMS），并符合严格的USCAR-2或QC-T1067.1-2017和LV 214 S2标准。

　　FloatCombo™0.50毫米浮动型板对板连接器配备电源插针，并符合USCAR-2 T3V2标准。此款浮动型板对板连接器内置4个独立电源插针，每个插针的载流能力为5A，插针间距为0.50毫米，非常适合应用于电动汽车的车载充电器、电力逆变器及转换器。

　　2.00毫米FFC/FPC连接器配备了自动锁止机构，非常适合汽车和机器人作业，并符合LV214 S1标准。

　　MicroSpace™是一款符合LV214 S2标准的线缆压接连接器系统。MicroSpaceXS™则符合LV214 S2和USCAR-T2V2规范。MicroSpace™系列产品提供直排和横排的错位插针配置、线对板和线对线的配置。在布局上，最高电性能为4A，间距仅为1.27毫米，提供密封和非密封选项。这款连接器具有CPA和TPA功能，且符合Kojiri安全标准。MicroSpace™非常适合在电池管理系统（BMS）和汽车照明中使用。

　　Ve-NET™是一款符合USCAR2标准及LV214 标准的高速差分连接器系统。请访问以下链接，探索Ve-NET™如何解决汽车以太网应用中的设计难题：

　　HSBridge+连接器系统可作为车载连接的理想解决方案，高数据速率可达5Gb/s，支持汽车和商用车行业中的高级信息娱乐、远程信息处理和摄像设备。此款USB连接器的接头符合USCAR-30标准要求，并按照USCAR-2标准进行了严格性能测试。

　　HSD连接器系统属于全屏蔽型互联系统，可与屏蔽四绞线搭配使用。该系统符合USCAR2标准。请点击

　　如果您对LV214和USCAR标准感兴趣的话，请点击下方【联系我们】按钮，留言您的需求吧，我们会尽快与您联系！