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　　全球最大集装箱制造企业中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（000039.SZ、以下简称“实现营收951.24亿元，同比下降12.84%；实现归母净利4.96亿元，同比下降84.1%。

　　在财报中称，2023年前三季度，全球商品贸易增速维持低位。受此影响，集运市场呈现周期性调整，新箱市场整体处于自2009年以来的最低水平。公司前三季度集装箱制造业务产销量与行业趋势相同，均出现下降。但从2023年单季度环比数据看，新箱销量呈现稳步复苏趋势。标准干货集装箱第三季度累计销量约21.3万标准集装箱（TEU）开云官方网站，对比第一季度、第二季度分别增长159%和18%；冷藏箱第三季度累计销量约2.87万TEU，对比第一季度增长138%。

　　世贸组织最新预测显示2024年有更强劲的贸易增长，预计增速将达3.3%。中集集团称开云官方网站，“集装箱制造业有望在2024年向常态方向恢复”。

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　　道路运输车辆业务经营主体中集车辆（301039.SZ，1839.HK）是半挂车与专用车高端制造企业。2023年前三季度，实现营业收入195.68亿元，同比增长12.42%，实现归属于股东的净利润22.77亿元，同比增长244.64%。

　　中集集团在财报中称，公司全球半挂车业务收入及盈利快速提升。北美半挂车市场正在逐步恢复平稳，欧洲市场产品价格维持相对高位，新兴市场半挂车需求保持强劲。中国市场业务保持稳定发展态势，中国专用车上装以及轻型厢式车厢体业务逐步复苏，中集车辆依托与各大核心主机厂的合作基础，积极研发一体化新能源产品，并加速海外市场的开拓与资源整合。

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　　中集集团能源、化工及液态食品业务主要经营主体中集安瑞科（3899.HK），在今年前三季度也保持了高速增长，营收同比增长17%至166.37亿元；在手订单再创新高，达221.56亿元，同比增长27.6%；新签订单197.58亿元，同比增长28.3%。

　　2023年前三季度，全球船舶和海工市场持续向好。前三季度，随着海工新接订单陆续进入建造期，中集海洋工程业务的营业收入为67.33亿元，同比增长70.49%；前三季度同比减亏60.59%。值得一提的是，受益于订单持续交付，中集集团海工板块经营主体烟台中集来福士海洋科技集团有限公司，已于今年第二季度和第三季度实现盈利。

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　　中集集团是全球最大的集装箱生产商，占全球市场份额达45%，但集装箱制造业务在中集集团的营收占比仅有三成。中集集团的多元化布局已开展多年，物流服务业务，道路运输车辆业务，能源、化工和液态食品装备业务等均发展迅速集团业务。